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谁在购买电动车目前，个人消费者依然更倾向购买燃油车，这一现状并没有明显改变。在国际清洁交通委员会(ICCT)研究员崔洪阳看来，新能源汽车购买需求不足的主要原因在于：市场上可供消费者选择的电动车型仍然不够充足和多样、电动汽车前期购买成本依然较高、充电便利性较差、广大消费者对电动车具备的优势缺乏全面的认知。

和长途顺风车具有高度重叠的城际市场也有大批涌入者。此前据界面新闻报道，一个月之内，在武汉就有20多个玩家涌入了城际市场。而不管是再次归来的滴滴顺风车，还是高德、曹操出行，在试运营阶段大家都表示不抽成、不收取信息费。据媒体报道，有接近高德相关人士透露，目前，高德收取的是通讯费，每单两毛钱左右。

福州大学环境与资源学院环境科学与工程系副主任王永好告诉人民网记者，早期国内人均垃圾生产量比较少，环境容量能够消化处理“洋垃圾”所带来的负面效应；随着生产力水平的提高，国内也产生了大量的固体废物，环境承载力有限，环境问题就显现出来了：一方面，“洋垃圾”囤积在我国境内，由于处理方式不当，它对生态环境的破坏明显。焚烧产生的有害气体会污染大气环境，酸浸、水洗废物会危害水体、土壤环境，直接丢弃、填埋更是加重环境负担。

同样，中国工商银行（601398.SH；01398.HK）也发布公告称：“截至公告日，审计指出问题的整改率达到98.01%，涉及的贷款已采取了相应的风险防范和化解措施，风险基本可控；涉及的财务收支问题进行了相应调整；针对经营管理薄弱环节，本行在完善相关制度、流程和系统设计基础上，进一步规范和强化经营管理，全面提高政策执行、风险管理和内控水平；对相关责任人按规定进行了责任追究。对于尚在整改中的问题本行将持续加大整改力度，直至问题全部整改。

公司表示，交易完成后，嘉麟杰在纺织与服装业务之外，主营业务将新增光学滤波片、光通信器件及模块制造业务。2017年-2018年以及2019年上半年，北极光电实现的营业收入分别为1.06亿元、1亿元、4259万元，同期净利润分别为1596.23万元、349.07万元、298.9万元。截至2019年6月30日，公司的所有者权益为5642.88万元。

（数据来源：公司各年年报）公司的管理费用率居于可比公司中的最低，且历年来变化幅度较小，通常稳定在6%左右。（数据来源：Choice金融终端）然而，2018年上半年度，公司的管理费用率较2017年末的6.1%下降至3.3%，这是由公司主营业务生产的季节性决定的。