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Q：有像柴油汽油一样的直接灌输进加氢站的技术吗？A：根据物质的形态，一种是气态运输，通过对刚生产出来的氢气（大约1到5个mPA）加压到20mPA，然后打到鱼雷车里面去，再利用车辆运输，这种运输效率较低，40吨的运输车只能运输400kg的氢气，运输效率只有1%，如果考虑利用效率则只有大约0.7%；液态运输其中一种是将制备出来的氢气压缩降温成液氢，再将液氢通过槽车运输到目的地，运用时根据所需形态在做相应转化，例如气态通过气体膨胀机制成气态氢。还有一个是通过有机液体储氢，通过甲苯，氨等液体和氢气进行相应反应，将氢气存储进去，然后再将这种液体运输，并最终通过加热催化剂抽出氢气，液态运输目前最高效率是5.7%。固态储氢一种是固态金属化合物吸附氢气，再运输固态金属，之后再通过加热等方式抽出氢气，另一种是通过金属和氢气反应做成化合物，如氢化镁，运输到达目的地后再和水反应，产生氢气。固态运输目前效率最高时2.7%。但目前综合考虑安全和成本只有气体运输，因为液态运输和固态运输还需要制备和还原等工序，增加的成本给这些方式的经济型大打折扣。目前国内氢气运输发展可能参照天然气的方向，以管道运输和液体运输为主要方向。我国目前氢气管道建成400km，全球总长5000km，美国2600km左右，欧洲1500km左右。我国目前西部的资源比较丰富，东部耗能较多，从资源禀赋和地区耗能角度来看，管道运输发展更具前景。

智能是改变世界的工具，智慧是改变智能的思想，引领未来的不是智能，引领未来的是智能背后人类的智慧。动物讲究本能、机器讲究智能、人类必须坚持自己的智慧。工业时代，技术让人类向外探索得更远、更广阔，我们一直探索月球、探索火星，但是人们特别关心的是技术、产品和服务，而事实上我坚定认为智能时代应该是让人类更加关注自己、关注内心、更加懂得人类本身。

2004——2010年，任山东省农业厅副厅长、党组成员（公选）；2010——2016年，任山东省农业厅党组成员，省畜牧兽医局局长、党组书记；2016——2016年，任山东省人民政府副秘书长，省农业厅党组成员；2016——2019，任山东省政府副秘书长，省农业厅党组成员，山东省第八批援藏干部领队，日喀则市委副书记、常务副市长。

尽管如此，I/O还是主要面向消费者和开发者，所以有望听到更多关于Google Lens这种产品的消息，以及TensorFlow平台和TPU人工智能芯片。我们还有望听到很多关于人工智能的预测，可能会与上周的Facebook F8大会有许多重合。当然，谷歌和Facebook也无疑会争夺人才，因为这两家公司都设有人工智能研发部门，而且开出了科技行业最高的工资。

吴敏生从研执教40多年来，师表天下、诲人不倦，躬耕教书育人一线，培育英才无数，桃李满天下。他把毕生精力都奉献给他热爱的高等教育事业，为清华大学和福州大学的发展呕心沥血。在清华大学任职期间，他负责领导学校“211工程”和“985工程”建设的教学工作，致力于推动学校教育教学改革，在国内率先提出建设“精品课程”，创设工业训练中心、教学研究与培训中心、注册中心等，曾荣获国家级教学优秀成果一等奖2项。他还负责筹建清华大学唯一异地办学机构——深圳研究生院，并担任首任院长。