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近几年，在落实数字政府战略规划的过程中，部分省份已经初步形成了具有地方特色的数字政府发展模式，如广东省建立起“政企合作、管运分离”模式，浙江省注重“优化用户体验”，江苏省强化“智慧城市建设”，引领中国政府数字化转型。拥抱“互联网+智慧政务”思维，数字政府建设的核心

1979年至2017年，中国经济年均增长率高达9.5%。2008年，在西方主要经济体都严重受挫的情况下，中国依然保持稳定增长，并在2010年成为世界第二大经济体。德国《时代周报》去年总结“中国奇迹”时用了这样一个标题——“中国：更高，更远，更快”。文章称，截至2016年12月，中国有6.95亿人通过智能手机上网；截至2018年3月底，中国有3.14万亿美元外汇储备；有115家中国企业进入世界500强行列……

据记者了解，基金公司的扶贫不是简单的投入资金，而且注重增加贫困地区的“造血”功能，授之以渔，同时强调可持续发展。一些基金公司在教育和环保领域的做法，成为了行业履行社会责任的示范样本。助力儿童教育2016年11月，“银华日利511880”微信群中，500位机构客户收到了一条特别的信息。这条信息来自银华基金发起的“爱心捐书”活动，号召大家把闲置的儿童图书、文具捐献给贫困山区的孩子们。

宁吉喆：一是缩减负面清单。将在农业、采矿业、制造业、服务业领域推出更加开放的措施，允许更多领域实行外资独资经营。目前，已经启动了再次修订外商投资准入负面清单工作，在去年已经较大幅度放宽市场准入的基础上，今年将进一步缩减外商投资准入负面清单，继续在自贸试验区进行扩大开放的先行先试。

二是扩大正面鼓励。今年将发布新的《鼓励外商投资产业目录》，扩大鼓励外商投资的范围，充分发挥外资在传统产业转型升级、新兴产业发展和区域协调发展中的作用。对于鼓励类项目将继续享受进口设备免征关税、工业用地优惠政策，西部地区鼓励类项目继续减按15%征收企业所得税。

这样的“灰犀牛”还会有很多。在政策层面，频繁的变动一直是这两年的主旋律，在2019年也会如此，但并非全都是坏消息。在2019年，相信“黑天鹅”不会再如此剧烈的出现，在中美贸易缓和之后，中国汽车会有一个平稳的恢复。而在政策端，一些利好的信息已经释放，新的刺激鼓励政策已经箭在弦上。但对于中国汽车而言，这鸡血是否值得打，是否只是将风险的爆发延期才是值得思考的问题。在佩奇小猪大战灰犀牛的2019年，中国汽车最好的结局是找到自己的“新常态”，而不是继续回味那过去的“岁月静好”。时也，势也。回不去了。